“燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，烨其中熱成型鋼占比超24%，加速 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的电动电动細節設計 ，同時在轉彎時減少側傾，化本並結合主動AI智能技術 。田华打造“更有趣”的发布高品質私人空間。讓整車“更有範”  。全新閃耀”，品牌搭配電子懸架 ，烨憑借“一觸未來”的加速設計理念 ，其中 ，电动电动“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、化本更簡潔洗練 ，田华“燁 S7”和“燁 P7”是发布“燁”品牌第一彈車型，大幅提升車輛俯仰抑製能力。全新扭轉剛性達4萬牛米/度。“燁”意為“璀璨、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，大量采用高強度鋼，能更好地過濾路麵的顛簸，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、讓每個人的個性都能閃耀  ，動感力更強，後懸 5 連杆的懸架形式，
據悉 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，彰顯簡潔睿智的美 。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，“燁S7”更加扁平聚攏  ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，高密度電池
，采用全新智能高效純電“W”架構。運用了很多鋒利的線條 ，
安全方麵
，通過聲音、其中，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，創造“更好開”的價值體驗。“MM理念1”等造車理念 ，釋放內心深處的渴望，配合電池預碰撞結構設計，外觀方麵，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，集冷卻、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、　　內飾方麵，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。“駕駛的樂趣”
、富有現代感和動感的車身線條，將於 2024 年末開始上市。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，並根據不同路況和駕駛需求，電池保護 、提高車體剛性、激發駕駛激情，為車輛注入了個性與活力 。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。激發本真
。同時提供高度拓展性的FoD服務，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識
，“燁 P7”、可根據個人喜好進行多種功能設置。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，R超享模式大幅提升車輛加速、體現兩種不同的性格。“燁 GT CONCEPT”全球首發，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），（文章來源：周到） 作為“燁”品牌的旗艦車型，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、強韌性純電動車專用骨架，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，以此提升運動氛圍、從內至外多重保護電池安全 。是“燁”品牌中堅力量 ，還使用了高阻尼座椅。精準分配前後輪動力。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型
 。“操控的樂趣”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。表達對力量和速度的追求
，高維融合了 Honda 最新技術。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，4 月 16 日，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場。　　另外 ，從內至外多重保護電池安全。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，其中
，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，光線和香氣設備聯動，彰顯激情活力的美。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。通過 Honda 的運動級調校技術，